Jambatan Air Magdeburg (Kanalbrücke Magdeburg) ialah jambatan terpanjang yang boleh dilayari di Eropah. Struktur kejuruteraan unik untuk pergerakan kapal kargo ini juga dipanggil persimpangan air. Projek berskala besarnya telah dirancang selama hampir 80 tahun, dan hanya pada tahun 2003 pembukaan besar-besaran laluan sungai penting untuk seluruh Jerman.
Sejarah pembinaan jambatan boleh dilayari
Di Eropah, saluran air (jambatan air) telah menyediakan bandar-bandar dengan air selama berabad-abad. Dengan kemunculan sistem terusan pada abad ke-17, mereka juga mula digunakan untuk penghantaran. Kini saluran air sedang dibina di atas sungai, jalan kereta api dan juga lebuh raya. Feri, kapal, bot pergi bersama mereka, dengan itu memendekkan laluan mereka dengan ketara.
Sebelum pembinaan jalan air Magdeburg, saluran air terpanjang di dunia dianggap sebagai terusan di Sungai Loire di Perancis (Pont Canal de Briare, 1896, panjang 662 meter).
Idea untuk membina jambatan yang kini menghubungkan dua laluan air terbesar - Elbe-Havel-Kanal dan Mittellandkanal - bermula sejak 1919. Tetapi hanya 19 tahun kemudian lif kapal sementara Rotensee dan bahagian sokongan struktur telah siap.
Perang Dunia Kedua, dan kemudian pembahagian Jerman seterusnya ke dalam GDR dan FRG, menjadi sebab penangguhan pembinaan struktur penting ini untuk tempoh yang tidak ditentukan. Hanya selepas kejatuhan Tembok Berlin dan penubuhan laluan pengangkutan air utama di Jerman, pembinaan persimpangan air menjadi keutamaan dan disambung semula pada tahun 1997.
Pelaksanaan idea kejuruteraan yang unik itu menelan belanja kerajaan sebanyak 500 juta euro. Hari ini, kapal kerap belayar dari pelabuhan dalaman Berlin ke pelabuhan di sepanjang Sungai Rhine di Jambatan Air Magdeburg di atas Sungai Elbe.
Parameter utama jambatan air di Magdeburg
Panjang struktur ialah 918 meter, di mana 690 meter diletakkan di atas tanah, dan selebihnya 228 - di atas air.
Pembinaan itu melibatkan 24,000 tan keluli, 68,000 meter padu konkrit.
Disebabkan kedalaman saluran adalah 4.25 meter, kapal sungai, tongkang sepanjang 85 meter dan draf sehingga 2 meter boleh dengan bebas melalui sini.
Lebar saluran yang dilalui kapal-kapal adalah hampir 34 meter. Ini memungkinkan untuk memuatkan tongkang sehingga 1,350 tan metrik.
Panjang rentang mencapai 106 meter.
Gerbang
Berhampiran struktur hidroteknik di Magdeburg terdapat lif kapal (mekanisme di mana kapal dinaikkan dan diturunkan dari satu aras laluan air ke yang lain) dan kunci (struktur di mana kapal dipindahkan dari satu lembangan air ke yang lain dengan paras air).
Di Elbe, paras air lebih rendah daripada di Elbe-Havel dan terusan Jerman Tengah, oleh itu, pada tahun 2003, kunci berkembar Hohenwart dibina di sebelah timur jambatan untuk melancarkan kapal ke Terusan Elbe-Havel.
Lif kapal Rotensee di bahagian barat jambatan digunakan untuk melancarkan kapal ke Terusan Jerman Tengah. Terdapat juga pintu masuk di bahagian ini, yang telah beroperasi sejak tahun 2001.
Nilai struktur hidraulik yang unik
Hari ini, salah satu saluran air paling luar biasa di dunia ini mempunyai kepentingan praktikal yang besar untuk pelayaran seluruh Jerman. Menurut analisis yang dijalankan pada 2021, kapasiti laluan air antara dua terusan itu meningkat dua kali ganda. Ini jelas meningkatkan pertumbuhan keseluruhan aliran kargo dalam negara dan, dengan itu, mempunyai kesan positif ke atas ekonomi.
Apa yang juga penting: dengan bantuan persimpangan air Magdeburg, terdapat hubungan dengan kawasan perindustrian Jerman yang dipanggil Lembah Ruhr, yang sangat diperlukan untuk mewujudkan persimpangan yang berfaedah dan mudah dari segi ekonomi.
Sebelum pembinaan jambatan boleh dilayari Madeburg, kapal sungai, yang mengikuti dari Terusan Jerman Tengah ke Terusan Elbe-Havel, terpaksa mengatasi 12 kilometer di sepanjang Sungai Elbe melalui lif kapal Rothensee dan kunci Nigripp.
Di samping itu, pemunggahan dan pemunggahan tongkang sering terhenti apabila paras air menurun, kerana kapal dengan kargo melebihi 800 tan metrik tidak dapat menempuh jarak sedemikian. Dalam kes ini, kargo dari kapal yang terlebih muatan dipindahkan sebahagiannya ke tongkang tambahan di pelabuhan Magdeburg, dan kemudian dipindahkan ke terusan Elbe-Havel dengan kapalnya sendiri.
Keputusan untuk menyambungkan dua terusan melalui saluran air menyelesaikan masalah pemindahan muatan tambahan, dan kapal-kapal itu menghentikan laluan mereka yang panjang dan kadang-kadang berbahaya di sepanjang Elbe. Selain itu, laluan air telah menjadi satu lagi tarikan menarik di Jerman.
Maklumat berguna untuk pelancong
Struktur unik, yang kelihatan seperti sungai di atas sungai, akan menarik untuk pelancong juga. Lagipun, hanya di sini anda boleh menaiki satu-satunya lif bot di dunia untuk bot keseronokan kecil. Dan dengan melawat muzium kecil berhampiran pemandangan, anda boleh mempelajari semua fakta sejarah tentang pembinaan struktur luar biasa ini.
Laman web rasmi: www.wasserstrassenkreuz-magdeburg.de
Alamat: Schiffshebewerk 8A, 39126 Magdeburg, Jerman.
Bagaimana untuk pergi ke jambatan air
Saluran air ini terletak di utara (13 kilometer) Magdeburg dan berasal dari perkampungan Hohenwart yang tenang dan selesa di tebing kanan Elbe. Dari pusat Magdeburg boleh dikunjungi dengan kereta atau basikal sewa dalam masa kira-kira sejam.
Cara paling murah, tetapi agak sukar, adalah dengan berjalan-jalan, yang akan mengambil masa sekurang-kurangnya satu setengah jam.
Anda juga boleh menaiki trem nombor 10 dari hentian Allee-Center, yang terletak berhampiran stesen kereta api di Magdeburg, ke hentian Barleber See. Kemudian anda perlu berjalan kira-kira 6 km. Perjalanan yang jauh dibalas dengan pemandangan kunci dan peluang untuk melawat dek pemerhatian percuma.
Untuk kereta berhampiran tarikan terdapat tempat letak kereta percuma yang besar, kerana lalu lintas di jambatan disediakan hanya untuk pejalan kaki dan kenderaan air. Terdapat sebuah kafe di belakang tempat letak kereta yang menawarkan pencuci mulut yang lazat untuk pelancong.
Bagaimana dan bila masa terbaik untuk melawat jambatan air di Magdeburg
Anda boleh melawat persimpangan air yang terkenal pada bila-bila masa sepanjang hari. Malah pada waktu malam, anda boleh datang dan mengambil gambar dengan latar belakang permukaan air, yang luar biasa cantik di bawah cahaya bulan. Tetapi lebih mudah untuk melihat betapa besar kargo dan kapal penumpang yang mewah belayar pada waktu siang.
Untuk berbasikal dan mendaki, terdapat laluan khas di sepanjang jambatan, yang sangat mudah untuk pelancong.
Bagi penggemar berjalan di sungai, laluan persiaran khas dianjurkan - anda boleh melawati lif feri dan bot. Perjalanan sebegitu bermula betul-betul di tengah-tengah Magdeburg dan berakhir di sana beberapa jam kemudian. Lawatan air di sepanjang terusan berlaku setiap hari, jadi anda boleh menghargai keindahan struktur bukan sahaja dari darat, tetapi juga dari air.
Kesimpulan
Jika anda ingin melihat terusan terapung di udara di atas Elbe, maka pastikan anda pergi ke Jerman. Anda boleh melihat yang paling menarik - bagaimana kapal menyeberangi antara dua terusan di sepanjang saluran air terpanjang di Eropah - anda boleh mendaki jambatan, sambil berjalan atau berbasikal sendiri, atau bersama kumpulan, semasa rombongan air.
