Lebih daripada sejuta rakyat Rusia melawat Sepanyol setiap tahun, dan sebahagian besar daripada mereka menghabiskan sekurang-kurangnya beberapa hari di Madrid. Seperti di bandar-bandar besar EU yang lain, majlis perbandaran ibu kota Sepanyol itu berjuang menentang penguasaan kereta di jalanan, termasuk dengan membangunkan sistem pengangkutan bandar. Oleh itu, sebelum pergi ke ibu kota Kerajaan Matahari, adalah wajar mengetahui cara pengangkutan awam berfungsi di Madrid.
Mod pengangkutan yang ada
Walaupun fakta bahawa Sepanyol telah menjadi salah satu negara termiskin di Kesatuan Eropah selama bertahun-tahun, keadaan infrastruktur pengangkutan perbandaran di kebanyakan bandar besar di negara ini tidak jauh lebih rendah daripada organisasi pengangkutan di kalangan pemimpin Eropah yang diiktiraf - Jerman dan Great Britain.
Lebih daripada 5 juta orang bergerak di sekitar bandar setiap hari menggunakan pengangkutan awam.
Seperti di banyak kawasan metropolitan lain di Eropah, semua pengangkutan awam di Madrid diuruskan oleh satu organisasi kerajaan - Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), yang diwujudkan pada tahun 1985. Di laman web konsortium, anda boleh membiasakan diri dengan pelbagai nuansa fungsi pengangkutan awam Madrid dan juga merancang perjalanan anda.
Sehingga 2021, cara utama untuk mengelilingi ibu kota Sepanyol dan sekitarnya ialah:
- bawah tanah;
- trem berkelajuan tinggi (beberapa laluannya digabungkan menjadi sistem metro ringan);
- bas;
- kereta kabel;
- Teksi;
- kereta api pinggir bandar.
Mari kita pertimbangkan setiap daripada mereka dengan lebih terperinci.
Metro
Seperti di bandar-bandar Eropah yang lain, pengangkutan bandar utama di Madrid adalah metro, membawa lebih daripada 500 juta orang setahun. Kereta bawah tanah itu dibuka pada tahun 1919, dan pada 2021 ia terdiri daripada 12 laluan dan satu cawangan dengan panjang keseluruhan lebih daripada 290 km, di mana terdapat kira-kira 290 stesen. Sistem ini diservis oleh armada bergerak lebih daripada 2,300 kereta api.
Nuansa penting untuk tetamu bandar: tidak semua kereta api metro dilengkapi dengan sistem pembukaan pintu automatik. Dalam sesetengah daripada mereka, untuk masuk dan keluar, anda perlu menaikkan tuil khas, dan pilihan yang lebih moden dilengkapi dengan butang yang mengawal pintu.
Gambar rajah yang menunjukkan objek pelancongan dan infrastruktur utama bandar akan membantu untuk menavigasi sistem metro ibu negara yang agak rumit.
Laluan paling penting untuk pelancong adalah nombor 8, pergi ke lapangan terbang Barajas, dan nombor 1 - satu-satunya yang menuju ke stesen kereta api Atocha. Navigasi semasa perjalanan difasilitasi oleh fakta bahawa hampir semua stesen mempunyai papan maklumat dengan peta kawasan berhampiran.
Stesen-stesen dibuka kepada pelawat dari 6 pagi hingga 01.30 pagi, selang trafik pada siang hari, bergantung pada talian, adalah dari 3 hingga 5 minit, dalam gelap ia meningkat kepada 10-15 minit.
Anda boleh mengetahui jadual waktu semasa untuk setiap baris di bahagian yang sepadan di laman web rasmi metro Madrid.
Trem
Tiga laluan utama (ML1, ML2 dan ML3) trem berkelajuan tinggi ibu kota Sepanyol dipanggil Metro ligero, yang bermaksud "metro ringan". Ini disebabkan oleh fakta bahawa 23 daripada 37 stesen sistem berada di bawah tanah.
Satu-satunya laluan trem permukaan sepenuhnya, ML4, menghubungkan Madrid dengan pinggir bandar Parla dan mempunyai laluan pekeliling. Tidak seperti metro, di mana trafik di sebelah kiri, trem di bandar bergerak di sebelah kanan.
Skim umum metro "ringan" dan "sebenar" Madrid akan membantu anda merancang pergerakan anda di sekitar bandar menggunakan Metro Ligero.
Cawangan ML4 (Parla Tram) secara tradisinya digambarkan pada rajah berasingan.
Mod operasi talian dari yang pertama hingga yang ketiga adalah dari 6 pagi hingga 2 pagi, dan selang pergerakan tidak melebihi 7 minit. Garis bulat beroperasi dalam mod yang sedikit berbeza: dari 04.45 hingga 00.45 dengan selang masa tepat 7 minit, manakala perjalanan di sepanjang laluan akan membawa anda sehingga setengah jam. Anda boleh menjelaskan jadual trafik semasa untuk setiap laluan di tapak web "light metro".
Bas bandar
Sebagai tambahan kepada jenis pengangkutan awam rel, terdapat rangkaian bas antara bandar yang dibangunkan dengan baik di ibu kota Kerajaan Matahari. Mereka boleh dibahagikan secara bersyarat kepada 5 kumpulan:
- siang hari;
- malam;
- lawatan;
- lapangan terbang;
- kereta api ekspres ke lapangan terbang.
Kebanyakan laluan harian mengikut laluan metro, jadi stesen bas Madrid selalunya boleh ditemui berhampiran pintu masuk metro. Laluan bas kategori ini ditunjukkan di bawah.
Waktu kerja bas siang hari bermula dari 6 pagi hingga tengah malam, dan selang waktu tidak melebihi 15 minit.
Selepas bas siang hari meninggalkan jalan-jalan bandar, laluan malam bermula dari Plaza de la Cibeles, selang antara yang biasanya kira-kira setengah jam. Peta laluan untuk bas jenis ini akan membantu anda merancang kehidupan malam anda.
Kedua-dua bas siang dan malam berwarna biru dan berhenti secara eksklusif di perhentian. Untuk turun dari bas di perhentian seterusnya, anda perlu menekan butang di dalam kabin, dan untuk menghentikannya semasa menunggu di stesen, anda perlu mengangkat tangan anda apabila ia menghampiri anda.
Adalah mudah untuk melihat bahawa kedua-dua bas siang dan malam hanya berkhidmat di bahagian tengah bandar dan sekitarnya. Untuk ke pinggir bandar, anda mesti pergi ke Stesen Bas Selatan Madrid atau stesen Principe Pio atau Auto Reus terlebih dahulu.
Laluan bas pelancong berbeza daripada laluan biasa dalam penampilan (ini adalah "double-decker" berwarna merah, seperti di London), laluan dan harga. Tiket untuk mereka mesti dibeli sama ada dari agensi pelancongan atau dari pemandu. Secara keseluruhan, terdapat tiga laluan sedemikian di ibu negara, keanehan kerja mereka boleh didapati di laman web syarikat Madrid City Tour.
Bas biasa ke lapangan terbang mempunyai laluan No. 101 dan No. 200 dan tidak berbeza dengan bas siang hari yang lain.
Tetapi kereta api ekspres lapangan terbang (Línea Exprés Aeropuerto) berbeza daripada yang lain dari segi penampilan (ia mempunyai warna kuning dan bukannya biru) dan dalam jadual (mereka berjalan sepanjang masa dengan selang 15 (hari) hingga 35 (malam) minit). Prosedur untuk membayar perjalanan juga berbeza - kosnya ialah 5 € dan dibayar serta-merta.
Kereta kabel terkenal
Sejak 1969, salah satu mercu tanda terkenal di bandar ini ialah kereta kabel di Madrid, yang dikenali sebagai Teleférico de Madrid. Panjangnya hampir 2.5 km, perjalanan sepanjang 11 minit. Ia menghubungkan taman terbesar di bandar ini, Casa de Campo, dengan taman besar lain, Parque del Oeste.
Tarikan ini tidak berfungsi setiap hari (biasanya ia dibuka pada hari cuti, hujung minggu dan semasa musim pelancongan), jadi jadual semasa perlu disemak di laman webnya.
Ia akan menelan kos dewasa 4.50 € untuk perjalanan sehala ke funikular di Madrid. Perjalanan pergi balik akan berharga 6 €. Untuk kanak-kanak dari 4 hingga 12 tahun dan warga emas lebih 65 tahun, perjalanan sehala akan dikenakan bayaran 4 €, dan perjalanan pergi balik - 5 €.
Kapasiti tampung setiap kabin ialah 450 kg, iaitu 5 orang dewasa.
Teksi
Jika selang waktu, laluan atau keselesaan pengangkutan awam tidak sesuai dengan keinginan anda, anda boleh menggunakan salah satu daripada banyak perkhidmatan teksi yang tersedia. Jumlah kereta melebihi 15 ribu, jadi anda tidak perlu menunggu lama.
Anda boleh mengenali teksi di Madrid dengan warna putih kereta dan kehadiran jalur pepenjuru merah di pintu hadapan. Anda boleh "menangkap" kereta percuma di jalan dengan hanya mengangkat tangan anda.
Anda juga boleh memesan teksi melalui telefon, contohnya, di perkhidmatan TeleTaxi (+34 (91) 445-90-08) atau Radiotaxi (+34 (91) 447-32-32). Sila ambil perhatian bahawa dalam kes ini pemandu akan menghidupkan meter sebaik sahaja dia menerima panggilan anda.
Tambang terdiri daripada bayaran masuk (2.40 €) dan bayaran perbatuan:
- € 1.05 untuk perjalanan ke pusat bandar pada hari bekerja dari 6 pagi hingga 9 malam;
- € 1.20 untuk perjalanan malam dan percutian di pusat atau perjalanan siang ke pinggir bandar;
- € 1.25 untuk perjalanan komuter semalaman.
Perjalanan dari pusat ke lapangan terbang atau sebaliknya akan sentiasa menelan kos 30 euro.
Kereta api komuter
Cara yang baik untuk masuk ke pinggir bandar Madrid dengan cepat dan selesa, serta pilihan sandaran untuk perjalanan dalam bandar, adalah dengan menggunakan kereta api komuter yang dikenali sebagai Renfe. Secara keseluruhan, terdapat 9 laluan mereka, yang boleh anda lihat pada rajah.
Biasanya waktu buka adalah dari 6 pagi hingga 11 malam, tetapi mungkin terdapat pengecualian. Anda boleh menyemak jadual laluan tertentu dan menempah tiket di laman web rasmi kereta api Sepanyol.
Pengezonan tarif Madrid, jenis dan kos tiket
Seperti kebanyakan penempatan lain di Eropah, ibu kota Sepanyol dan sekitarnya dibahagikan kepada beberapa zon tarif, yang memungkinkan untuk membezakan tambang bergantung pada jarak:
- A - zon ini termasuk pusat bandar, kebanyakan pelancong meninggalkannya hanya semasa pemindahan ke / dari lapangan terbang.
- B1 – B3 - kawasan kejiranan pusat dan kawasan tidur;
- C1, C2 - pinggir bandar;
- E1, E2 - bandar jiran Castilla (Toledo, Guadalajara dan sebagainya).
Sempadan tepat zon ditunjukkan dalam rajah.
Seperti di banyak bandar EU yang lain, tiket untuk kedua-dua metro, trem dan bas (siang, malam dan lapangan terbang biasa) di Madrid adalah sama. Pada 2021, jenis tiket pengangkutan berikut di Madrid tersedia:
- Tiket untuk 1 perjalanan menaiki metro (Billete Metro) atau bas (Billete Sencillo) melayakkan anda untuk mengembara sekali dalam bas atau metro (tidak lebih daripada 10 stesen dalam zon A) dalam satu arah dan berharga 1.50 €.
- Tiket untuk perjalanan ke metro lebih daripada 10 stesen di zon A akan berharga 2 euro.
- Tiket metro luar musim (Billete Combinado Metro) melayakkan anda untuk 1 perjalanan dalam mana-mana zon (tetapi tidak ke lapangan terbang) dan berharga 3 €. Untuk ke lapangan terbang, anda perlu pergi ke stesen Nuevos Ministerios dan tukar ke laluan 8. Tiket untuk itu dibayar secara berasingan dan sentiasa berharga 3 €.
- Tiket 10 perjalanan (Billete de 10 viajes) melayakkan anda menggunakan metro atau bas biasa 10 kali dalam mana-mana zon. Ia akan berharga 12.20 euro.
Kanak-kanak di bawah umur 4 tahun menggunakan semua perkhidmatan pengangkutan awam secara percuma.
Pilihan pelancong
Bagi tetamu yang melawat bandar untuk tempoh dari sehari hingga seminggu, pas perjalanan universal Tourist Travel Pass (aka Abono Turistico) telah dibangunkan, yang terdiri daripada jenis berikut:
| Zon | Kesahan, hari | Harga, € |
|---|---|---|
| A (tengah) | 1 | 8.4 |
| T (pusat dan pinggir bandar) | 1 | 17 |
| A | 2 | 14.2 |
| T | 2 | 28.4 |
| A | 3 | 18.4 |
| T | 3 | 35.4 |
| A | 5 | 26.8 |
| T | 5 | 50.8 |
| A | 7 | 35.4 |
| T | 7 | 70.8 |
Kedua-dua jenis pas adalah sah untuk kedua-dua jenis kereta api metro, trem, bas dan pinggir bandar, tetapi tiket kategori A hanya boleh melakukan perjalanan di dalam pusat bandar.
Apabila membeli pas, butiran peribadi dan pasport pemiliknya ditunjukkan.
Jika perjalanan anda adalah pelancong secara eksklusif, maka bersama-sama dengan kad perjalanan, anda boleh membeli Kad Madrid, yang membolehkan anda melawat muzium paling terkenal di ibu negara secara percuma dan mendapatkan diskaun yang besar di beberapa hotel, restoran, kafe dan kedai. Tidak seperti projek lain yang serupa, kad ini belum lagi memberikan hak untuk perjalanan percuma, walaupun ia memberikan diskaun untuk beberapa jenis pengangkutan.
Kos kad tersebut ialah:
| Tempoh sah laku, jam | Harga dewasa, € | Harga untuk kanak-kanak (dari 6 hingga 12 tahun), € |
|---|---|---|
| 24 | 47 | 34 |
| 48 | 60 | 42 |
| 72 | 67 | 44 |
| 120 | 77 | 47 |
Anda boleh membeli kad dalam talian atau di kedai di Calle Montera, 32.
Cara membeli tiket
Sebaik sahaja anda mula merancang perjalanan anda, anda perlu memikirkan cara menggunakan pengangkutan di Madrid. Pertama sekali, anda perlu membeli dokumen perjalanan:
- Anda boleh membeli tiket semua kategori dalam mesin khas di stesen metro, ML dan di perhentian bas utama.
- Anda boleh membayar tambang bas kepada pemandu.
- Pas Perjalanan dan Metrobus boleh dibeli di meja tunai di stesen, beberapa ATM Bankia dan kiosk surat khabar dan tembakau.
Pada masa ini, anda boleh membeli pas dalam talian menggunakan aplikasi mudah alih CRTM. Di metro, tiket ditebuk di pintu putar, di dalam bas penebuk terletak hanya berhampiran pintu depan, jadi anda hanya boleh memasuki kereta ini melaluinya.
Tiket yang telah disahkan mesti disimpan sehingga tamat perjalanan dan dikemukakan kepada pengawal atas permintaan.
Denda untuk perjalanan tanpa tiket
Perjalanan di Madrid dengan pengangkutan awam mesti dibayar dengan membeli dan membuat kompos jenis tiket yang sesuai untuk perjalanan itu. Kegagalan untuk mematuhi peraturan ini penuh dengan denda, iaitu 80 euro.
Kesimpulan
Pengangkutan perbandaran ibu kota Sepanyol membolehkan rakyat dan pelancong bergerak di sekitar bandar dengan cepat dan selesa pada harga yang sangat berpatutan (perjalanan ke pusat dengan mana-mana pengangkutan akan menelan kos 1.5 euro). Tetapi perjalanan ke lapangan terbang harus dirancang dengan teliti, kerana laluan bas dan metro yang pergi ke sana dikenakan bayaran mengikut prinsip yang berbeza. Pilihan yang baik untuk lawatan singkat (sehingga seminggu) ke Madrid ialah membeli pas pelancong.
