Tanah Perjanjian adalah pusat pelancongan tradisional. Walaupun keadaan perang dan krisis ekonomi yang berterusan, berjuta-juta orang datang ke sini. Pengangkutan di Israel sangat maju, walaupun negeri ini kecil dari segi populasi dan saiz wilayah. Sistem ini secara tidak dapat dilihat dan secara teratur secara literal menelan aliran manusia yang tidak berkesudahan ke kuil utama tiga agama utama dunia, pelancong yang datang untuk berhubung dengan sejarah alkitabiah, untuk berehat, rawatan atau untuk melawat saudara-mara.
Teksi Israel
Teksi tidak begitu popular seperti di negara lain kerana kosnya yang tinggi. Terutama pada waktu malam dan pada hari Sabtu.
Walau bagaimanapun, teksi di Israel (dalam bahasa Ibrani ─ "monitor") ialah mod pengangkutan yang selesa, selamat dan moden dengan kumpulan kereta yang hampir baharu. Purata umur kereta tersebut ialah 4 tahun.
Aktiviti syarikat teksi dikawal oleh kerajaan. Pelesenan diperlukan di sini, meter dipasang di setiap kereta.
Kereta itu boleh ditangkap dengan lambaian tangan, dipesan melalui telefon atau dalam talian. Terdapat surcaj sebanyak 25% untuk perkhidmatan pada waktu malam, pada hari Shabbat dan hari cuti.
Sebelum perjalanan, pelanggan diberi pilihan pembayaran mengikut meter atau senarai harga tetap. Pemindahan boleh dipesan dari jauh. Lebih baik membayar dalam mata wang tempatan. Tiada siapa yang meninggalkan tip, tetapi membulatkan amaun adalah mengikut urutan perkara. Pelanggan sentiasa boleh menerima cek. Di Eilat dan Nahariya, cukai ditetapkan tanpa mengira jarak perjalanan.
Teksi laluan (“monitor sherut”) direka untuk memunggah laluan bas utama. Ia berfungsi dari 6-7 pagi setiap hari. Kadang-kadang pada hari Sabtu. Tambang adalah 10% lebih rendah daripada tambang bas.
Tiada jadual waktu yang ketat, dan bas mini bertolak hanya selepas petak penumpang penuh. Tetapi kelajuan pergerakan lebih tinggi.
Kereta sewa di israel
Penyewaan kereta di Israel membolehkan anda menjimatkan masa peribadi dan mendapatkan keselesaan. Perkhidmatan ini tidak semurah di sini seperti di beberapa negara lain. Secara purata, harga berkisar antara 175 hingga 900 il sehari, tidak termasuk kos bahan api, yang sangat tinggi di sini, tempat letak kereta dan denda yang tidak boleh diketepikan sepenuhnya. Ia juga penting untuk mematuhi terma kontrak, penalti bagi pelanggaran yang sangat ketara. Lebih baik menyewa basikal.
Syarikat penyewaan kereta terbesar dan paling dihormati ialah Eldan, yang laman webnya (https://rent.eldan.co.il/ru) tersedia dalam bahasa Rusia dan membolehkan anda memilih kereta dari mana-mana kelas, jenis insurans dan membayar melalui Internet. Lesen memandu antarabangsa untuk warga Rusia tidak diperlukan sepanjang tahun tinggal di negara ini.
Membeli kereta
Ia memerlukan banyak kerja sebelum membeli kereta di Israel. Kos kereta baharu di negara ini hampir dua kali ganda harga yang ditetapkan pengeluar. Ini semua tentang cukai yang sangat tinggi. Ini adalah undang-undang tempatan.
Jadi tiada siapa yang terfikir untuk membeli kereta di Israel dan membawanya ke Rusia. Rakyat tempatan sedang mencari peluang untuk menerima faedah cukai, dan oleh itu mereka diselamatkan.
Proses mencari pilihan tidak berbeza dengan yang tradisional. Kereta boleh didapati di pengedar kereta, pasaran, mereka ditemui melalui iklan di Internet. Tetapi pembelian di sini kelihatan lebih mudah dan, yang mengejutkan, dibuat dalam mel.
Sistem pengangkutan
Israel adalah negara moden dan sangat maju, jadi hampir semua jenis pengangkutan awam diwakili di sini:
- bas;
- kereta api dan kereta api elektrik;
- trem;
- kereta bawah tanah;
- kapal laut;
- penerbangan.
Yang paling maju ialah pengangkutan awam di Tel Aviv.
Perkhidmatan bas
Laluan bas menghubungkan walaupun penempatan terkecil, dan di bandar besar mereka dianggap sebagai pembawa utama. Wilayah di negara ini dibahagikan dengan beberapa koperasi besar yang memonopoli perkhidmatan. Satu laluan jarang dilayan oleh dua pembawa berbeza.
Yang paling ketara ialah:
- Egged (www.egged.co.il) ialah salah satu yang terbesar di dunia dan memiliki kebanyakan pasaran antara bandar tempatan.
- Dan (www.dan.co.il) ialah penyedia bas kedua terbesar di Tel Aviv.
Terdapat beberapa perniagaan yang lebih kecil, termasuk Connex, Metropolin (pengangkutan antara bandar, www.metropoline.com), Superbus (pusat negara, www.superbus.co.il), Native Express (bahagian utara-barat, www.nateevexpress.com ) dan Kavim (timur laut, www.kavim-t.co.il) ialah salah satu syarikat yang paling pesat berkembang. Ini, pada dasarnya, semua syarikat bas di Israel.
Trafik bas berhenti pada petang Jumaat, dan bermula semula hanya pada petang Sabtu, di mana-mana kecuali Haifa dan Eilat. Pekerja pengangkutan di bandar-bandar ini dibenarkan berlepas dari keperluan Shabbat.
Jadual tersebut boleh didapati di portal web syarikat masing-masing. Taman-taman ini masih muda, dalam keadaan teknikal yang sempurna, dilengkapi dengan baik. Penyaman udara dan Wi-Fi tersedia pada kebanyakan kereta.
Tambang bas Israel di laluan antara bandar ditentukan oleh jarak, dan laluan bandar - oleh Kementerian Pengangkutan. Semua pembawa dikehendaki secara sah untuk memberikan diskaun persaraan dan orang kurang upaya. Anggota tentera tidak memerlukan tiket kerana mereka diangkut secara percuma.
Anda boleh membeli tiket daripada pemandu atau di stesen bas. Tiket sekali sahaja di bandar berharga 7 shekel, dan di luar bandar - dari 10 atau lebih.
Bas berkelajuan tinggi baru-baru ini dilancarkan di Israel, yang dipanggil "metronit" di sini. Ini adalah "akordion" dua gerabak dengan empat pintu, dalam penampilan lebih seperti kereta api kecil yang bergerak di sepanjang lorong jalan yang ditetapkan khas.
Kenderaan ini menerima loji kuasa hibrid dan mampu memuatkan sehingga 270 penumpang. Oleh itu, tambangnya hampir separuh daripada tambang bas yang ringkas.
Metronite masih tersedia hanya di Haifa. Tiga laluan beroperasi setiap hari dan juga pada waktu malam. Tiket dijual di perhentian bas; pembelian daripada pemandu tidak disediakan. Tiket dibaca di platform semasa menaiki pesawat. By the way, ada juga papan dengan masa ketibaan. Nuansa boleh didapati di www.dannorth.co.il.
Sambungan kereta api
Pengangkutan kereta api Israel berkembang secara dinamik dan dicirikan oleh peningkatan keselesaan. Cawangan menghubungkan semua kawasan berpenduduk padat. Bagaimana untuk memahami skim kereta api di Israel, yang dibentangkan di bawah, boleh didapati di laman web www.rail.co.il.
Tiket dijual di box office dan dalam talian, dari satu tempat ke tempat. Kereta api itu sendiri dan laluannya tidak penting.
Jadual dipatuhi betul-betul. Di laluan utama, kereta api berjalan setiap 20-30 minit. Tambang lebih tinggi daripada bas, tetapi untuk ke kawasan paling utara (Galilee, Golan Heights) dan paling selatan (Eilat) dengan kereta api adalah lebih pantas. Semua kereta api berhenti pada hari Shabbat. Diskaun diberikan kepada kategori keutamaan, tentera bergerak secara percuma.
Kereta api bandar beroperasi di pusat-pusat utama ─ Tel Aviv, Jerusalem dan Haifa. Talian menghubungkan 2-3 stesen di setiap penempatan. Perjalanan dalam bandar berharga antara 6-7 shekel.
Trem Israel
Atas sebab tertentu, pengangkutan jenis ini tidak begitu popular di kalangan orang Israel. Mungkin kerana ia muncul agak baru-baru ini. Hanya pada 2011, trem pertama dan setakat ini satu-satunya trem di negara ini dilancarkan di Baitulmaqdis. Hanya satu talian kerja mempunyai panjang 13.8 km dan 23 hentian.
Tetapi dialah yang menghubungkan utara dan selatan bandar melalui daerah paling sibuk, termasuk pinggir bandar Pisgat Zeev. Rajah dibentangkan di bawah.
Tiket dibeli di perhentian bas dari mesin. Kosnya ialah 5.90 shekel. Kanak-kanak di bawah umur 5 tahun menggunakan perjalanan percuma. Jika terdapat dua atau lebih kanak-kanak, anda perlu membayar untuk setiap seorang.
Denda untuk melancong tanpa tiket adalah besar - 180 shekel. Untuk maklumat lanjut tentang tarif dan jadual waktu, sila lawati https://citypass.co.il.
Metro
Kereta bawah tanah di Tel Aviv masih belum dibina, walaupun terdapat rancangan sedemikian.Satu-satunya metro setakat ini ialah di Haifa. Di sini ia dipanggil "Carmelite" dan kelihatan lebih seperti funikular bawah tanah. Satu laluan, kira-kira 2 km panjang dengan enam stesen, menghubungkan bahagian utara dan selatan bandar. Rajah di bawah dalam foto.
Kereta api berjalan setiap 10 minit:
- Ahad - Khamis: dari 6.00 hingga 24.00;
- Jumaat - dari 6.00 hingga 15.00;
- Sabtu - dari 7 malam hingga tengah malam.
Harga tiket ialah 4.5 shekel. Di kawasan metropolitan, ia dirancang untuk membina sistem pengangkutan rel ringan trem metro. Ia adalah simbiosis trem dan metro, yang akan merangkumi empat laluan. Projek pada rajah kelihatan seperti ini:
Garis merah akan mula dimulakan pada 2021. Dua lagi akan dibuka pada 2024.
Pengangkutan air Israel
Haifa, Eilat, Ashdod dan Ashkelon adalah pintu laut utama negara, dihubungkan dengan Limassol (Cyprus), Athens, Rhodes (Greece) dan Port Said (Mesir). Walau bagaimanapun, perkhidmatan feri sukar hari ini, bilangan penerbangan semakin berkurangan, dan tiket tidak murah. Kebanyakan komunikasi dengan dunia dilakukan oleh kapal pesiar dengan laluan di timur Mediterranean. Tetapi tidak semua orang mengambil penumpang.
Perairan pedalaman Israel tidak sesuai untuk komunikasi air.
Penerbangan
Terdapat 17 lapangan terbang di negara ini, dan sebuah lagi antarabangsa sedang dalam pembinaan. Pengangkutan udara antarabangsa kini disediakan oleh lapangan terbang berikut di Israel:
- dinamakan sempena Ben-Gurion (Tel Aviv),
- Ovda,
- Eilat.
Beberapa penerbangan dikendalikan melalui lapangan terbang Haifa, Herzliya dan Rosh Pina. Satu lagi lapangan terbang kecil - Sde Dov (terletak berhampiran Tel Aviv) - menyediakan penerbangan domestik.
Pengangkut utama ialah El Al, Arkia dan Israir. Armada moden dan agak muda, dan latihan kakitangan patut dihormati.
Jadual dan kadar boleh didapati di laman web rasmi. Talian dalaman ditutup pada hari Shabbat dan pada hari cuti keagamaan. Tiket berada dalam lingkungan $ 40-70. Promosi sering diadakan.
Jenis-jenis tiket
Perjalanan boleh dilakukan dengan tiket untuk jenis pengangkutan tertentu, dan dengan yang bersatu. Kad Universal Rav Kav boleh digunakan pada semua jenis pengangkutan awam dalam sempadan satu wilayah, kecuali teksi dan bas mini. Membayar tiket pergi balik di Israel atau satu untuk dua penumpang boleh menjimatkan sehingga 15% daripada kos.
Kad plastik "Rav-Kav" memungkinkan untuk mengumpul sejumlah dana pada akaun, dan kemudian menggunakannya untuk membayar perkhidmatan menggunakan pengesah. Bergantung pada jenis pengangkutan dan laluan, sistem itu sendiri mengira dan mengeluarkan amaun secara automatik.
Dalam kes ini, penjimatan boleh sehingga 25%, bergantung pada tarif yang dipilih:
- untuk satu hari (hofshi yomi);
- selama seminggu (hofshi shvui);
- selama sebulan (hofshi hodshi).
Maklumat terkini tentang kos dan penerimaan kad perjalanan tersedia di laman web pembawa. Pilihan paling mudah ialah menggunakan portal Egged.
Belum ada tarif seragam untuk semua pembawa. Bagi setiap syarikat, laluan atau jenis pengangkutan, kad mesti diisi semula secara berasingan. Ia sukar dan menyusahkan, jadi Rav Kav tidak mempunyai nilai praktikal untuk pelancong.
Kad dijual dalam mesin layan diri di stesen bas dan kereta api, perhentian bas berkelajuan tinggi.
Kesimpulan
Israel mempunyai perkhidmatan kereta api dan bas yang maju, terdapat 17 lapangan terbang. Pengangkutan air beroperasi di laluan antarabangsa. Metro wujud setakat ini hanya di Haifa, trem - hanya di Baitulmaqdis.
