Tidak mungkin ada sesiapa yang berani pergi ke Tanah Perjanjian dalam lawatan kereta. Lagipun, kereta tidak dibuat di sini. Orang yang pulang, penduduk tetap dan mereka yang sering melawat negara itu perlu memikirkan persoalan bagaimana untuk membeli kereta di Israel. Atas pelbagai sebab, kenderaan peribadi mungkin diperlukan walaupun untuk pelancong yang datang atas urusan perniagaan, bercuti, untuk rawatan, atau melihat keindahan tempatan dan monumen bersejarah.
Pembangunan pengangkutan
Sejak penubuhan negara Israel pada tahun 1948, isu pengangkutan mempunyai ketenteraan strategik dan watak sosial yang akut. Pembangunan dan perlindungan talian komunikasi sentiasa menjadi keutamaan kerajaan. Negara ini adalah sebuah negara perindustrian-agraria, tetapi telah mencapai tahap pembangunan yang tinggi di semua kawasan, dan pengangkutan di Israel mencapai tahap moden.
Hari ini, apabila hasil bajet daripada pelancongan membentuk sebahagian daripada KDNK, hampir semua jenis pengangkutan awam diwakili di negara ini. Tetapi disebabkan kerumitan pelaksanaan projek infrastruktur kerana rupa bumi yang sukar, industri automotif kekal dominan.
Anda boleh memajak kereta di Israel, menyewa atau membeli kereta baharu atau terpakai dari sebarang jenama dan model dengan cara biasa.
Orang asing boleh membeli kereta, tetapi memandu akan memerlukan insurans yang tidak boleh diperoleh tanpa permit kediaman.
Pasaran tempatan terbuka kepada pengilang, peniaga dan peniaga, dan penduduk mempunyai urat perdagangan, seperti yang mereka katakan, dalam darah mereka. Kereta selalunya diimport dari luar negara (terutamanya dari Eropah) secara persendirian atau atas tempahan.
Membeli mesin baru
Anda boleh membeli kereta baharu di Israel di bilik pameran pengedar sah. Di sini pelanggan pasti akan diberikan pandu uji ("jangan bersinar mevkhan") dan jaminan tiga tahun. Jika pelbagai yang ada tidak memuaskan, mereka akan menawarkan untuk memilih daripada katalog. Tawar-menawar tidak dilarang, promosi diadakan, hadiah dan diskaun bukan perkara biasa.
Peniaga bertanggungjawab ke atas perjanjian itu. ID Warganegara (Teudat Zeut) atau pasport akan diperlukan. Pengiraan boleh dilakukan dengan cara yang mudah.
Pajakan dan tukar beli juga meluas. Kedua-dua skim berfungsi secara kasar seperti di Persekutuan Rusia: mungkin terdapat perbezaan dalam keperluan untuk pelanggan, tetapi mereka tidak penting.
Bagaimana untuk membeli kereta terpakai
Anda boleh membeli kereta terpakai di Israel:
- di pasar kereta (yang terbesar adalah di Baitulmaqdis);
- di tapak khusus, yang dipanggil "migrashim" di sini;
- dari tangan iklan dalam media, direktori "Mechiron" atau Internet melalui tapak dan rangkaian sosial.
Pengedar kereta terpakai biasanya terletak di zon perindustrian bandar besar. Selalu ada lebih banyak pilihan di bandar pelabuhan.
Pasaran kereta terpakai yang besar di Israel terletak di Haifa. Di sini anda boleh bergantung pada beberapa jaminan, tetapi kualiti penyediaan pra-jualan meninggalkan banyak yang diinginkan.
Tidak mungkin untuk berkomunikasi dengan pemiliknya. Tetapi anda boleh melihat dengan mata anda sendiri semua keburukan dan kelebihan. Pinjaman dan ansuran adalah perkara biasa.
Perdagangan dalam talian sangat meluas dan popular. Tapak tempatan menjual kereta terpakai di Israel:
- levi-itzhak.co.il (dalam bahasa Ibrani);
- centro.co.il (terdapat versi Rusia);
- yad2.co.il (Ibrani);
- 2ruka.co.il.
Yang terakhir adalah berbahasa Rusia, dan pada harga yang dibentangkan di sana, penjual persendirian dibimbing.
Penipuan tidak dikecualikan, jadi kereta mesti diperiksa dengan teliti sebelum transaksi. By the way, Israel tidak begitu cenderung untuk menjaga kereta dengan baik, jadi keadaan mereka boleh mengecewakan.
Di portal yang dipanggil Pasaran Kereta Utama Israel (avtorinok.blogspot.com), anda akan menemui pilihan terluas dan harga terbaik. Tidak menjadi masalah untuk mencari rumah motor di Israel.
Walau apa pun, adalah penting untuk memeriksa kekerapan pemeriksaan, yang bergantung pada umur kereta:
- sehingga 15 tahun ─ diadakan setiap tahun;
- dari 15 hingga 20 tahun ─ sekali setahun dengan pemeriksaan tambahan dalam perkhidmatan;
- 20 tahun atau lebih ─ setiap enam bulan dengan pengesahan tambahan.
Tarikh ujian seterusnya biasanya ditandakan dalam pengumuman. Perbatuan purata dianggap 20 ribu km setahun. Pada masa lulus cek, perbatuan ditunjukkan dalam helaian data ("rishion rehev").
Kos akhir kereta hendaklah dibincangkan hanya selepas pandu uji dan memeriksa keadaan teknikal ("bdikat rehev"). Yang terakhir dalam perkhidmatan kereta berharga sekitar 500 NIS.
Pendaftaran pemindahan hak milik selepas pembelian berlaku di pejabat pos. Untuk beberapa ratus syikal, pemilik baharu dimasukkan ke dalam rintisan sementara "avarat baalut", dan sijil pendaftaran baharu akan dihantar ke alamatnya. Nombor tetap sama.
Semasa pekerja pos menjalankan operasi yang diperlukan, anda boleh menyemak hutang dan denda yang belum dibayar: prosedur ini akan menelan kos 62 NIS.
Harga mesin
Kos kereta di Israel ditentukan oleh faktor yang sama seperti di tempat lain:
- model;
- tahun terbitan;
- jarak tempuh;
- bilangan pemilik;
- negeri dan sebagainya.
Yang baharu kehilangan harga sehingga 10-15% serta-merta selepas dilancarkan keluar dari pintu pagar kedai. Harga yang disenaraikan dalam katalog biasanya hanya harga asas. Ia adalah perlu untuk mempertimbangkan pilihan tambahan, dan ini adalah sehingga 30% lebih kepada harga.
Akibatnya, harga kereta di Israel akan menjadi satu setengah kali lebih tinggi daripada purata dunia, termasuk cukai. Pembeli memilih set lengkap sendiri, dia juga berhak untuk tawar-menawar dengan salun, menerima bonus, hadiah atau diskaun. Status orang yang dihantar pulang akan membantu.
Adakah terdapat sebarang diskaun untuk orang yang pulang
Ramai orang Yahudi dari seluruh dunia kembali ke negara itu. Proses itu disokong oleh kerajaan. Penghantaran pulang ke Israel disertakan dengan satu set langkah untuk menjadikannya lebih cepat dan lebih mudah untuk menyesuaikan diri dengan keadaan hidup baharu. Program sokongan khas termasuk faedah, faedah dan diskaun dari hari pertama penginapan di negara ini.
Khususnya, repatriat berpeluang untuk tidak mengimport kereta lama, tetapi membeli kereta baharu dengan lebih murah sebanyak 10-30%, bergantung pada kelas, saiz enjin dan kos awal. Tetapi anda tidak boleh menjualnya selama 5 tahun.
Cukai dan insurans
Penjualan kereta di Israel mempunyai prosedur tersendiri. Sejurus selepas pendaftaran semula hak harta, anda tidak boleh memandu. Mula-mula anda perlu mengambil insurans:
- wajib ("pertempuran hova") ─ varian OSAGO Rusia, yang tanpanya memandu di jalan raya adalah dilarang. Ia dikeluarkan selama setahun dan berharga sekitar 1300-3000 NIS. Dengan cara ini, anda boleh memesan dan membayar polisi melalui telefon, dan menerima salinan foto melalui e-mel;
- penuh ("pertempuran Makif") ─ analog CASCO, yang dilakukan sesuka hati. Ini akan menelan kos dua kali ganda.
Secara berasingan, kerosakan kepada pihak ketiga dilindungi oleh polisi "tsad gimel". Polisi ini kos kira-kira sebagai wajib. Harga bergantung pada pengalaman memandu, umur dan kekerapan penggunaan kereta (cuti dan hujung minggu diambil kira terutamanya).
Terdapat banyak syarikat insurans, tetapi pejabat pos Israel mempunyainya sendiri.
Terdapat syarikat insurans yang secara berasingan menetapkan:
- kaca pecah;
- perkhidmatan menunda sekiranya berlaku kerosakan ("grar");
- kecurian sistem multimedia.
Setiap item berharga kira-kira 100 shekel setahun dan selepas setiap kejadian yang diinsuranskan, polisi itu naik harga.
Kos kereta di Israel sangat dipengaruhi oleh sistem percukaian.
Cukai pemilikan diperlukan setiap tahun, jumlahnya bergantung pada pembuatan, kuasa dan tahun pembuatan kereta.
Tanpa ini, adalah mustahil untuk lulus pemeriksaan teknikal tahunan mandatori, dan penalti untuk ketiadaannya agak ketara. Harga ujian adalah kira-kira 600-1,500 NIS.
Kos pemilikan
Gaji purata di negara ini lebih rendah daripada di Eropah, dan cukai lebih tinggi, jadi kehidupan di Israel tidak begitu mudah. Pemandu perlu mengambil kira kos berikut:
- insurans ─ $ 100-130 sebulan;
- cukai ─ kira-kira 2.5% daripada nilai (untuk kereta baharu) untuk tiga tahun pertama;
- pemeriksaan dan penyelenggaraan ─ di kawasan $ 400 ditambah kira-kira $ 160 untuk setiap 15 ribu kilometer.
Untuk ini mesti ditambah kos mencuci (10 shekel), alat ganti, bahan api, satu liter yang berharga kira-kira $ 1, tempat letak kereta dan jalan tol.
Kos kereta dan penyelenggaraannya di Israel, bersama-sama, menjadikan kenderaan anda sendiri untung rendah. Dan jika kita menambah kemungkinan denda dan pembaikan selepas kemalangan, gambar itu tidak sama sekali cerah.
Sewa kereta di Israel
Jika tiada kerja yang layak dan tiada simpanan, ternyata lebih baik menggunakan perkhidmatan sewa. Di sini ia tersedia untuk semua orang: warganegara dan pelancong, dari umur 21 hingga 75 tahun. Pengalaman memandu mestilah sekurang-kurangnya 1-2 tahun. Lesen memandu, pasport dan kad kredit MasterCard atau Visa diperlukan.
Sewaan kereta di Israel disediakan oleh kedua-dua syarikat tempatan dan antarabangsa: Budget, Avis dan Sixt. Syarikat yang paling popular di negara ini ialah Eldan tempatan.
Kos kereta kecil bermula pada $ 32, perbatuan terhad kepada 200-250 km sehari. Jika tidak, semuanya adalah standard, tetapi terdapat beberapa keanehan:
- VAT 17% untuk warga negara;
- cukai lapangan terbang 27-29 dolar tidak selalu termasuk dalam kos dan dibayar tambahan;
- meninggalkan negara adalah dilarang atau dibenarkan dengan bayaran tambahan;
- pada hari Shabbat, syarikat penyewaan kereta ditutup, kecuali yang terletak di Lapangan Terbang Ben Gurion.
Kesimpulan
Tidak ada sebab untuk menjangkakan bahawa kereta di Israel akan murah. Apabila anda merancang untuk tinggal secara kekal di negara ini, masuk akal untuk membeli kereta. Mengeksportnya ke Rusia adalah tidak sesuai dari segi ekonomi.
Perolehan untuk kegunaan sementara adalah mungkin, tetapi kemudian anda perlu mengupah pemandu atau meminta bantuan daripada saudara-mara tempatan.
